2026-10-13
اسید سولفوریک (H2SO4) را با آب مقطر رقیق کنید. این الکترولیت است که یون ها را بین صفحات دی اکسید سرب و صفحات سربی اسفنجی در داخل هر سلول لیفتراک اسید سرب حمل می کند.
اسید سولفوریک در اثر تماس با الکترولیت و انفجار گاز هیدروژن ناشی از گازگرفتگی در حین شارژ در یک منطقه با تهویه ضعیف می سوزد. هر دو با تجهیزات و برنامه های صحیح قابل پیشگیری هستند.
هیچ کدام در هر مورد برنده نمی شوند. لیتیوم یون برای کار با چند شیفت و چرخش سریع مناسب است. سرب اسید مناسب شیفت های تک یا دو شیفت، بودجه های کم سرمایه و کامیون هایی است که به وزن باتری به عنوان تعادل متکی هستند.
الکترولیت موجود در باتری لیفتراک سرب اسید سولفوریک است که با آب مقطر یا دیونیزه رقیق شده است. یک سلول کاملاً باردار تقریباً 35٪ تا 40٪ اسید وزنی را در خود نگه می دارد که مربوط به وزن مخصوص حدود 1.277 تا 1.299 در 25 درجه سانتیگراد (77 درجه فارنهایت) است. با تخلیه باتری، اسید مصرف می شود و چگالی مایع کاهش می یابد. به همین دلیل است که قرائت هیدرومتر به شما می گوید چقدر انرژی در سلول باقی مانده است.
شیمی یک واکنش برگشت پذیر است. در هنگام تخلیه، اسید سولفوریک با صفحه مثبت (دی اکسید سرب) و صفحه منفی (سرب اسفنجی) واکنش می دهد. هر دو صفحه تا حدی به سولفات سرب تبدیل می شوند و آب به الکترولیت آزاد می شود. در طول شارژ، واکنش به سمت عقب حرکت می کند. سولفات سرب به ماده فعال باز می گردد و غلظت اسید دوباره بالا می رود.
آب از سلول لیفتراک اسید سرب از طریق الکترولیز در طول شارژ از دست می رود، در حالی که اسید سولفوریک در سلول باقی می ماند. پر کردن اسید چگالی را به بالاتر از مقدار طراحی آن می رساند، خوردگی شبکه را تسریع می بخشد و عمر مفید آن را کوتاه می کند. آب لوله کشی نیز نامناسب است، زیرا مواد معدنی محلول مانند کلرید و آهن صفحات را آلوده می کند. آب مقطر یا دیونیزه تنها مایع پرکننده صحیح است.
جدول قرائت های معمولی برای یک سلول کششی با گرانش تمام بار نزدیک به 1.280 را فهرست می کند. خوانش ها با دما تغییر می کنند، بنابراین تصحیح ارائه شده با هیدرومتر خود را اعمال کنید.
| حالت شارژ | وزن مخصوص (25 درجه سانتیگراد) | ولتاژ مدار باز در هر سلول | ولتاژ مدار باز بسته 48 ولت |
|---|---|---|---|
| 100% | 1.280 | 2.12 V | 50.9 V |
| 75% | 1.250 | 2.08 V | 49.9 V |
| 50% | 1.220 | 2.04 V | 49.0 V |
| 25% | 1.190 | 2.00 V | 48.0 V |
| مرخص شد | 1.160 یا کمتر | 1.95 ولت یا کمتر | 46.8 ولت یا کمتر |
هر سه طرح از ترکیب شیمیایی اسید سولفوریک یکسان استفاده می کنند. تفاوت در نحوه نگهداری الکترولیت در داخل سلول نهفته است.
الکترولیت مایع آزاد صفحات را احاطه کرده است. آب باید به طور مرتب اضافه شود و سلول ها در هنگام شارژ گاز را تخلیه کنند. این طراحی بر وظیفه کشش غالب است زیرا دوچرخه‌سواری عمیق روزانه را تحمل می‌کند و طولانی‌ترین عمر خدمات را به ازای هر دلار صرف شده ارائه می‌دهد.
الکترولیت در جداکننده های شیشه ای جذب می شود. کیس تنظیم شده با سوپاپ هرگز به آب نیاز ندارد و در صورت آسیب دیدن ظرف، به مراتب کمتر می ریزد. برای جلوگیری از خشک شدن تشک، ولتاژ شارژ باید به شدت کنترل شود.
سیلیس اسید را غلیظ می کند و تبدیل به ژل می شود. سلول های ژل چرخه کم عمق و کار آماده به کار را به خوبی انجام می دهند، اما نسبت به نرخ شارژ حساس تر هستند و به طور کلی هزینه بیشتری نسبت به یک بسته لیفتراک اسید سرب با ظرفیت برابر دارند.
باتری کششی یک سلول بزرگ نیست. این یک رشته از سلول‌های 2 ولتی است که هر کدام دارای صفحات، جداکننده‌ها و الکترولیت خاص خود هستند که توسط اتصالات مسی با روکش سرب در داخل یک سینی فولادی سفت و سخت به هم متصل شده‌اند. تعداد سلول ها ولتاژ را تعیین می کند. یک بسته 24 ولتی شامل 12 سلول، یک بسته 36 ولتی حاوی 18 ولت، یک بسته 48 ولتی حاوی 24 و یک بسته 80 ولتی حاوی 40 سلول است.
صفحات مثبت لوله ای دی اکسید سرب را در داخل دستکش های بافته شده نگه می دارند. این ساختار در هنگام تخلیه عمیق در برابر ریزش مقاومت می کند و دلیل اصلی این است که یک لیفتراک اسید سربی کششی از باتری نوع استارت در همان وظیفه دوام می آورد.
شبکه های مسطح چسبانده شده سرب اسفنجی را با منبسط کننده ها حمل می کنند که ماده فعال را متخلخل نگه می دارد. شیمی انبساط صحیح عملکرد دمای پایین و پذیرش شارژ را حفظ می کند.
آستین های پلی اتیلن میکرو متخلخل صفحات را از هم جدا نگه می دارند و در عین حال اجازه عبور یون های اسید را می دهند. اندازه منافذ و ضخامت آنها مقاومت داخلی سلول را تعیین می کند.
شیشه های پلی پروپیلن مقاوم در برابر ضربه داخل یک سینی فولادی قرار می گیرند که وزنه تعادل را دو برابر می کند. پوشش های سلولی برای جلوگیری از نشت الکترولیت در امتداد درز حرارتی آب بندی می شوند.
تسمه های مسی با روکش سرب و پایه های جوش داده شده جریان بالایی را با افت ولتاژ پایین حمل می کنند. اتصالات سست یا خورده گرما تولید می کنند و یکی از دلایل اصلی شکست زودرس سلول هستند.
درپوش‌های دریچه مهار کننده شعله هیدروژن را آزاد می‌کنند در حالی که جرقه‌ها را از ورود به سلول مسدود می‌کنند. بسیاری از طرح ها شامل یک شناور هستند که سطح الکترولیت را در یک نگاه نشان می دهد.
هنگامی که مربیان ایمنی می پرسند که دو خطر رایج باتری های سرب اسید در لیفتراک های برقی چیست، پاسخ پذیرفته شده سوختگی اسید و انفجار هیدروژن است. هر نوع حادثه دیگری، از صدمات ناشی از بلند کردن سنگین تا شورت های برقی، در اکثر محل های کار کمتر اتفاق می افتد. درک علت هر خطر، به خاطر سپردن مراحل پیشگیرانه را آسان می کند.
الکترولیت موجود در باتری لیفتراک اسید سرب خورنده است. تماس با پوست باعث سوختگی شیمیایی می شود و پاشیده شدن آن به چشم می تواند در عرض چند ثانیه باعث آسیب دائمی شود. لباس ها، کف های بتنی و ابزار فلزی نیز مورد حمله قرار می گیرند.
لحظات نوردهی معمولی شامل پر کردن سلول‌ها، برداشتن درپوش‌های هواکش، بلند کردن بسته با سینی کج‌شده، کار در اطراف شیشه ترک‌خورده و جابجایی پایانه‌های خیس با دست خالی است.
هنگامی که یک سلول در طول شارژ حدود 2.35 ولت عبور می کند، آب موجود در الکترولیت به هیدروژن و اکسیژن تقسیم می شود. هیدروژن بی رنگ، بی بو است و تنها با غلظت 4 درصد در هوا به حد انفجاری پایین خود می رسد.
یک جرقه از یک شمع شل، یک ابزار افتاده، یک تخلیه ساکن یا شعله باز می تواند گاز را مشتعل کند. تهویه ضعیف و دریچه های سلولی پوشیده شده خطر را به شدت افزایش می دهد.
| وظیفه | چشم و صورت | دست و بدن | اقدامات اضافی |
|---|---|---|---|
| سلول های آبیاری | عینک آب پاش | دستکش مقاوم در برابر اسید، پیش بند | از سیستم پرکننده یا پارچ اختصاصی استفاده کنید |
| خواندن وزن مخصوص | عینک آب پاش | دستکش های مقاوم در برابر اسید | بعد از هر سلول، هیدرومتر را در آب تمیز بشویید |
| تمیز کردن پایانه ها | محافظ صورت و عینک | دستکش، آستین بلند | باقی مانده را با محلول جوش شیرین خنثی کنید |
| جابجایی باتری | عینک ایمنی | دستکش، چکمه ایمنی | از یک پرتو درجه بندی بالابر یا سیستم تعویض باتری استفاده کنید |
| تمیز کردن نشت | محافظ صورت و عینک | کت و شلوار مقاوم در برابر اسید، چکمه | نگه دارید، خنثی کنید، سپس برای دفع مناسب جمع آوری کنید |
فرد را از ناحیه باتری خارج کنید و لباس های آلوده را فورا درآورید و اگر به پوست چسبید آن را جدا کنید.
پوست یا چشم ها را با مقدار زیادی آب جاری تمیز به مدت حداقل 15 دقیقه بشویید. هنگام شستشوی چشم پلک ها را باز نگه دارید.
جوش شیرین برای کف و تجهیزات است. استفاده از آن روی پوست یا چشم ها می تواند باعث گرما و سوزش بیشتر شود.
حتی اگر درد از بین رفت، مراقبت های پزشکی را ترتیب دهید. برگه اطلاعات ایمنی محصول را بیاورید تا پزشکان از مواد شیمیایی دقیق مربوطه بدانند.
آزاد شدن هیدروژن در آخرین مرحله شارژ و دوباره در طول یکسان سازی بیشترین میزان را دارد. مناطق شارژ باید طوری طراحی شوند که گاز هرگز جمع نشود. از آنجایی که گاز سبک تر از هوا است، بالا می رود و در زیر سقف ها و گوشه های هوای مرده جمع می شود مگر اینکه فن های اگزوز یا تهویه طبیعی آن را با خود حمل کنند.
دوشاخه شارژر را قبل از روشن کردن برق به باتری وصل کنید و قبل از جدا کردن آن را خاموش کنید. تمام مواد دودکننده، شعله های آتش و کارهای جوشکاری را از محل دور نگه دارید. درپوش های خروجی سلول را در جای خود نگه دارید و درب سینی را باز نگه دارید تا گاز آزادانه خارج شود. از ابزارهای عایق استفاده کنید و از قرار دادن اجسام فلزی در بالای باتری خودداری کنید.
تهویه اگزوز اختصاصی را به اندازه تعداد شارژرها نصب کنید، منطقه را با علائم هشدار دهنده علامت گذاری کنید، یک ایستگاه شستشوی چشم در عرض ده ثانیه پیاده روی ایجاد کنید، و منطقه را به یک کپسول آتش نشانی مناسب مجهز کنید. بسیاری از سایت‌ها آشکارسازهای هیدروژنی را نیز اضافه می‌کنند که با افزایش غلظت، فن‌ها را به‌طور خودکار فعال می‌کنند.
کدهای محلی، از جمله الزامات شارژ باتری در OSHA 29 CFR 1910.178(g)، حداقل شرایط را برای شارژ و تعویض باتری ها تعیین می کنند. همیشه قوانینی را که در مکان شما اعمال می شود تأیید کنید.
این سوال که کدام نوع باتری لیفتراک بهتر است، لیتیوم یون یا سرب اسید، پاسخی جهانی ندارد. باتری لیفتراک اسید سرب هزینه کمتری برای خرید دارد و سابقه طولانی خدمات قابل اعتماد دارد. یک بسته لیتیوم یون سریعتر شارژ می شود، به توجه کمتری نیاز دارد و انرژی قابل استفاده بیشتری را در هر چرخه ارائه می دهد. انتخاب صحیح بستگی به این دارد که کامیون چند ساعت کار می کند، آیا زمان برای شارژ و خنک کردن باتری وجود دارد، چقدر سرمایه در دسترس است و کامیون برای حمل چه چیزی به عنوان بالاست طراحی شده است.
| پارامتر | لیفتراک سرب اسید Battery | باتری لیفتراک لیتیوم یونی |
|---|---|---|
| عمر چرخه معمولی | 1000 تا 1500 چرخه | 2000 تا 4000 چرخه |
| زمان شارژ کامل | 8 تا 10 ساعت | 1 تا 2 ساعت |
| زمان خنک شدن پس از شارژ | حدود 8 ساعت | مورد نیاز نیست |
| شارژ فرصت | توصیه نمی شود | پشتیبانی می شود |
| بهره وری انرژی | 70% تا 85% | 95 درصد یا بالاتر |
| عمق تخلیه قابل استفاده | حدود 80 درصد | 80% تا 100% |
| آبیاری | برای سلول های آب گرفتگی مورد نیاز است | لازم نیست |
| هیدروژن در هنگام شارژ | بله، تهویه لازم است | خیر |
| خطر نشت اسید | حاضر شود | خیرne |
| وزن | سنگین، به عنوان تعادل عمل می کند | سبک تر و بالاست ممکن است لازم باشد اضافه شود |
| رفتار ولتاژ تحت بار | با پایین آمدن شارژ می‌افتد | تا زمانی که تقریبا خالی شود پایدار می ماند |
| عملکرد اتاق سرد | ظرفیت به طور محسوسی کاهش می یابد | پایدار با گزینه های گرمایش داخلی |
| هزینه اولیه | پایین تر | بالاتر |
| مسیر بازیافت | تثبیت شده، نرخ بازیابی بسیار بالا | در حال توسعه |
هر دو ماده شیمیایی با افزایش سن ظرفیت قابل استفاده خود را از دست می دهند. یک آستانه مشترک پایان عمر 80 درصد ظرفیت نامی است. منحنی زیر یک الگوی گویا را برای باتری لیفتراک اسید سرب به خوبی نگهداری شده و یک بسته لیتیوم یونی تحت کار روزانه مشابه نشان می دهد.
روال آشنای 8-8-8 توضیح می دهد که چرا یک بسته لیفتراک اسید سرب برای یک شیفت در روز مناسب است. کامیون حدود هشت ساعت کار می کند، باتری هشت ساعت شارژ می شود و سلول ها هشت ساعت استراحت می کنند تا دما ثابت شود. اجرای سه شیفت با این شیمی نیاز به باتری دوم یا سوم و یک منطقه تعویض دارد.
کامیون یک یا دو شیفت کار می کند و یک شکاف طبیعی برای شارژ دارد. بودجه سرمایه ای بیش از پس انداز نیروی کار اهمیت دارد. کامیون به عنوان وزنه تعادل به جرم باتری بستگی دارد. یک اتاق شارژ، باتری های یدکی و یک روال آبیاری آموزش دیده از قبل وجود دارد.
کامیون ها به صورت شبانه روزی بدون هیچ زمانی برای تعویض بسته حرکت می کنند. نیروی کار تعمیر و نگهداری کمیاب است. مناطق تمیز، مواد غذایی یا دارویی، اسید و هیدروژن را محدود می کنند. از استراحت های کوتاه می توان برای شارژ شارژ استفاده کرد.
قیمت خرید تنها بخشی از داستان را بیان می کند. یک مقایسه منصفانه شامل باتری، شارژر، قبض انرژی، نیروی کار آبیاری، تجهیزات تهویه، بسته‌های یدکی برای استفاده چند شیفتی و تاریخ تعویض مورد انتظار می‌شود. برای عملیات تک شیفتی، باتری لیفتراک اسید سرب معمولاً کمترین هزینه کل را دارد، زیرا قیمت خرید پایین آن بیشتر از انرژی و نیروی کار اضافی است. با افزایش ساعات کار روزانه، مزیت لیتیوم یون در کارایی و اجتناب از تعویض باتری با آن افزایش می یابد.
یک باتری لیفتراک سرب اسیدی که به خوبی نگهداری می شود به طور معمول به 1500 چرخه می رسد، در حالی که باتری نادیده گرفته شده ممکن است در کمتر از نیمی از آن خراب شود. بیشتر خرابی‌های اولیه به فهرست کوتاهی از عادت‌ها بازمی‌گردد: شارژ جزئی، شارژ با الکترولیت کم، گرم شدن بیش از حد و تخلیه سلول‌ها. برنامه زیر تمرین خوب را به یک روال تبدیل می کند.
| فاصله | وظیفه | چرا مهم است |
|---|---|---|
| هر شیفت | دوشاخه ها را به دقت جدا کرده و دوباره وصل کنید، کابل ها و محفظه کانکتورها را برای آسیب دیدگی بررسی کنید | شاخه های آسیب دیده بیش از حد گرم می شوند و در نزدیکی هیدروژن جرقه ایجاد می کنند |
| بعد از هر بار شارژ | سطح الکترولیت را بررسی کنید و اگر صفحات در معرض دید قرار گرفتند یا سطح آن پایین بود، آب مقطر اضافه کنید | صفحات در معرض سولفات دائمی. پر شدن بیش از حد، اسید را از سلول خارج می کند |
| هفتگی | بالای سلول ها را پاک کنید، درپوش های هواکش را بازرسی کنید، وزن مخصوص سلول های پیلوت را ثبت کنید | لایه اسید سطحی جریان نشتی و خوردگی ایجاد می کند |
| هفتگی or every 5 to 10 cycles | شارژ یکسان کننده را اجرا کنید | هر سلول را به یک حالت شارژ می رساند و طبقه بندی را کاهش می دهد |
| ماهانه | وزن مخصوص و ولتاژ هر سلول، پایانه های تمیز و گریس را اندازه گیری کنید | سلول های ضعیف را قبل از اینکه کل رشته را به سمت پایین بکشند شناسایی می کند |
| فصلنامه | وضعیت سینی، گشتاور کانکتورها، خروجی شارژر و عایق کابل را بررسی کنید | اتصالات شل مقاومت و گرما را افزایش می دهند. جابجایی شارژر عمر باتری را کوتاه می کند |
زمانی که ظرفیت باقیمانده به حدود 20 درصد رسید شارژ کنید. در یک منطقه تهویه شده با درپوش های هواکش شارژ کنید. آب مقطر را بعد از شارژ اضافه کنید نه قبل از آن. الکترولیت را زیر 49 درجه سانتیگراد (120 درجه فارنهایت) نگه دارید. هر آبیاری و یکسان سازی را ثبت کنید تا الگوها قابل مشاهده باشند.
شارژهای مکرر شارژ کوتاه که بسته را نیمه پر می کند. کارکردن باتری تا زمانی که کامیون متوقف شود. اضافه کردن اسید به جای آب پوشیدن انگشتر یا ساعت در نزدیکی پایانه های باز. نگهداری باتری لیفتراک اسید سرب تخلیه شده برای هفته ها بدون شارژ.
| علامت | علت احتمالی | اقدام توصیه شده |
|---|---|---|
| زمان اجرای کوتاه پس از شارژ کامل | صفحات سولفاته، پیری یا شارژ ناکافی | شارژ یکسان کننده را اجرا کنید, then test capacity under load |
| یک سلول با جاذبه کم | گروه صفحه کوتاه یا آسیب دیده داخلی | سلول را جدا کنید و آن را آزمایش یا جایگزین کنید |
| سطح الکترولیت به سرعت کاهش می یابد | شارژ بیش از حد یا مشخصات شارژر معیوب | تنظیمات شارژر و قطع ولتاژ را بررسی کنید |
| پوسته سفید روی پایانه ها | بخار اسید و رطوبت به سرب می رسد | خنثی کردن، تمیز کردن، خشک کردن و اعمال گریس محافظ |
| باتری در هنگام شارژ داغ می شود | جریان شارژ بالا، الکترولیت کم یا سلول های پیر | شارژ را متوقف کنید، بگذارید خنک شود، سپس سطح و شارژر را بررسی کنید |
| هنگام بلند کردن ولتاژ به شدت کاهش می یابد | اتصال با مقاومت بالا یا سلول های ضعیف | اتصالات را بررسی کنید و ولتاژهای تک سلولی را تحت بار اندازه گیری کنید |
سه عدد یک تناسب صحیح را تعریف می کنند: ولتاژ، ظرفیت و ابعاد فیزیکی. ولتاژ باید با کنترل کننده کامیون مطابقت داشته باشد. ظرفیت، که در آمپر ساعت با نرخ پنج ساعت یا شش ساعت اندازه گیری می شود، باید شیفت کاری را با یک ذخیره ایمنی پوشش دهد. سینی باید متناسب با محفظه باتری باشد و وزن آن باید با حداقل رقم بالاست چاپ شده روی پلاک کامیون مطابقت داشته باشد.
ولتاژهای کششی رایج 24 ولت، 36 ولت، 48 ولت و 80 ولت هستند. ولتاژ بالاتر کامیون های بزرگتر را با بارهای سنگین تر پشتیبانی می کند.
آمپر ساعت ها زمان اجرا را تعیین می کنند. ضرب در ولتاژ برای یافتن انرژی بر حسب کیلووات ساعت، رقم بهتری برای مقایسه طرح‌های بسته‌های مختلف است.
طول، عرض و ارتفاع باید متناسب با محفظه با فضای مسیریابی کابل باشد. حداقل و حداکثر محدودیت وزن از پایداری کامیون محافظت می کند.
| مرحله | محاسبه | نتیجه |
|---|---|---|
| میانگین کشش جریان در طول شیفت | با دیتالوگر اندازه گیری شده یا از چرخه وظیفه تخمین زده می شود | 120 A |
| ساعت کار در هر شیفت | یک شیفت بدون استراحت | 7 ساعت |
| انرژی مورد نیاز | 120 آمپر × 7 ساعت | 840 آه |
| اجازه می دهد تا 80٪ عمق تخلیه | 840 آه ÷ 0.8 | 1050 Ah مورد نیاز است |
| نزدیکترین اندازه استاندارد لیفتراک اسید سرب 48 ولت | به یک مدل سلول استاندارد گرد کنید | 1085 آه |
این مثال گویا است. جریان واقعی با ارتفاع بالابر، وزن بار، مسافت سفر و استفاده از سطح شیبدار متفاوت است. مهندسان ما می‌توانند بسته‌ای را از مدل کامیون و داده‌های وظیفه شما اندازه بگیرند.
ما باتری های کششی را در کارخانه خودمان طراحی و تولید می کنیم، از ریخته گری شبکه تا آزمایش بار نهایی. هر بسته لیفتراک اسید سرب با ولتاژ، ظرفیت و ابعاد سینی مشخص شده برای کامیون شما مونتاژ می شود، بنابراین نصب با بلند کردن باتری و اتصال دوشاخه انجام می شود.
سینی های جمع و جور برای جابجایی های پالت عابر پیاده و استاکرها که در راهروهای تنگ کار می کنند.
یک گزینه متعادل برای مدل‌های تعادل کوچکتر و راهروهای باریک با قابلیت بالابری متوسط.
پرمصرف ترین ولتاژ برای کامیون های برقی سه چرخ و چهار چرخ در انبارها و کارخانه ها.
بسته‌های با ظرفیت بالا برای کامیون‌های بزرگ تعادلی و شیفت‌های طولانی و سخت.
| ولتاژ | سلول های سری | ظرفیت range (5-hour rate) | کلاس کامیون های معمولی |
|---|---|---|---|
| 24 ولت | 12 | 200 تا 775 ه | کامیون های پالت، استکر |
| 36 ولت | 18 | 250 تا 930 ه | تعادل فشرده، راهروی باریک |
| 48 ولت | 24 | 300 تا 1085 ه | تعادل استاندارد، کامیون های رسیدن |
| 80 ولت | 40 | 400 تا 1240 ه | کامیون های سنگین تعادل |
سینی های سفارشی، موقعیت های رابط و ظرفیت های خارج از این محدوده در صورت درخواست در دسترس هستند.
خارهای آلیاژ سرب با چگالی بالا و دستکش‌های بافته شده استقامت چرخه عمیق قوی می‌دهند و در برابر ریختن مواد فعال مقاومت می‌کنند.
ترکیب آلیاژ برای محدود کردن اتلاف آب انتخاب می‌شود، بنابراین سلول‌ها به آبیاری کمتر و گاز کمتر در فاز شارژ نهایی نیاز دارند.
جوش داده شده و در برابر اسید پوشش داده شده است. سینی وزن را حمل می کند، از کوزه ها در هنگام بلند کردن محافظت می کند و بالاست مورد نیاز کامیون را فراهم می کند.
کیت پرکننده تک نقطه‌ای تمام سلول‌ها را در عرض چند دقیقه پر می‌کند و تماس با اسید را قطع می‌کند و خطر پر شدن بیش از حد را از بین می‌برد.
آلیاژ سرب به شبکه ریخته می شود، سپس با مواد فعال تحت چگالی و ضخامت کنترل شده چسبانده یا پر می شود.
صفحات تحت رطوبت و دمای کنترل شده سخت می شوند تا خمیر محکم به شبکه بچسبد و یک ساختار بلوری پایدار را تشکیل دهد.
گروه‌های صفحه با جداکننده‌ها روی هم چیده می‌شوند، به عناصر سلولی جوش داده می‌شوند و در شیشه‌ها قرار می‌گیرند، سپس به صورت سری در داخل سینی متصل می‌شوند.
سلول ها با اسید سولفوریک با چگالی کنترل شده پر می شوند و تحت یک پروفایل برنامه ریزی شده شارژ می شوند که خمیر را به ماده فعال تبدیل می کند.
هر باتری تمام شده برای بررسی ظرفیت تخلیه می شود، از نظر نشتی کیس بررسی می شود و از نظر گشتاور و عایق اتصال بازرسی می شود.
هر بسته دارای پلاکی است که ولتاژ، ظرفیت، وزن و شماره سریال را نشان می دهد و روی یک پالت با پوشش های محافظ محکم می شود.
| تست کنید | آنچه را تأیید می کند |
|---|---|
| تخلیه ظرفیت نامی | آمپر ساعت های اعلام شده را تا ولتاژ پایان تخلیه تحویل می دهد |
| تعادل ولتاژ سلول | تمام سلول ها در یک تحمل باریک در پایان تشکیل |
| بررسی وزن مخصوص | چگالی الکترولیت با مقدار طراحی در هر سلول مطابقت دارد |
| مقاومت عایق | خیر leakage path between the cells and the steel tray |
| بازرسی نشتی | خیر electrolyte seepage at covers, posts or jar seams |
| بررسی ابعاد و وزن | اندازه سینی، موقعیت پلاگین و وزن با نقشه سفارش مطابقت دارد |
نقشه های ابعادی و نمودارهای اتصال قبل از تولید ارائه می شود تا بتوان بسته را با کامیون شما بررسی کرد.
ما به انتخاب شارژرهایی با ولتاژ، جریان و مشخصات شارژ مناسب برای بسته لیفتراک اسید سرب که سفارش می‌دهید کمک می‌کنیم.
دستورالعمل های آبیاری، یکسان سازی و تمیز کردن به صورت چاپی و دیجیتال برای تیم خدمات شما ارائه شده است.
اسید سولفوریک با آب مقطر رقیق شده است. این محلول دارای وزن مخصوصی در حدود 1.277 تا 1.299 است که سلول پر است و با تخلیه باتری سقوط می کند.
خیر. آب در حین شارژ تبخیر می شود و اسید در سلول باقی می ماند. فقط آب مقطر یا دیونیزه اضافه کنید. افزودن اسید چگالی را از حد طراحی بالا می برد و به صفحات آسیب می رساند.
اسید از الکترولیت اسید سولفوریک و انفجارهای گاز هیدروژن آزاد شده در هنگام شارژ می سوزد. تجهیزات حفاظتی، یک ایستگاه شستشوی چشم و یک منطقه شارژ تهویه‌شده هر دو را نشان می‌دهند.
با شارژ و آبیاری صحیح، اکثر بسته ها حدود 1000 تا 1500 چرخه را ارائه می دهند که تقریباً برابر است با سه تا پنج سال استفاده تک شیفت. تخلیه عمیق، گرمای بیش از حد و نگهداری از دست رفته این عمر را کوتاه می کند.
لیتیوم یون is better for continuous multi-shift operation and low-maintenance requirements. Lead-acid is better for single-shift or double-shift duty with a low capital budget and trucks that need battery weight as ballast.
بعد از هر بار شارژ سطح را بررسی کنید. باتری های پر آب در استفاده روزانه معمولاً یک بار در هفته به آب نیاز دارند، اگرچه فرکانس با دما، تنظیمات شارژر و سن تغییر می کند.
بله، در یک منطقه تعیین شده با تهویه کافی، هیچ منبع احتراق و درپوش های دریچه در جای خود باقی نمانده است. منطقه باید دارای ایستگاه شستشوی چشم و مسیری برای خروج هوای خروجی باشد.
شارژ الکترولیت را گرم می کند. قرار دادن یک باتری داغ مستقیماً در سرویس، خوردگی شبکه و از دست دادن آب را تسریع می کند. حدود هشت ساعت استراحت اجازه می‌دهد تا قبل از جابجایی بعدی، دما ثابت شود.
آن را به یک بازیافت دارای مجوز بازگردانید. سرب، پلاستیک و الکترولیت همگی قابل بازیافت هستند و باتری های سرب اسید یکی از بالاترین نرخ های بازیافت را در بین هر محصول مصرفی یا صنعتی دارند.
مدل کامیون، ولتاژ، ابعاد سینی و الگوی شیفت خود را برای ما ارسال کنید. مهندسان ما مشخصات، نقشه و نقل قول مطابق را برمی گردانند.
درخواست یک نقل قولمحصولات توصیه شده
اخبار توصیه شده
